Cover Image

Pengaruh Penggunaan karburator Racing Terhadap Kinerja Motor Bore Up 4 langkah 150 cc

Pengaruh Penggunaan karburator Racing Terhadap Kinerja Motor Bore Up 4 langkah 150 cc Pada mesin 4-langkah dan 2-langkah peran karburator sangatlah penting untuk pencampuran bahan bakar dan udara, oleh sebab itu diperlukan pengaturan yang tepat agar mendapat kinerja mesin yang maksimal dan konsumsi...

Full description

Main Author: Egar Sumito
Format: Skripsi S1
Language: Bahasa Indonesia
Published: Jurusan T.Mesin Fakultas Teknik UMY 2013
Subjects:
SKRIPSI KARBURATOR KENDARAAN BERMOTOR
Online Access: http://oaipmh-jogjalib.umy.ac.idkatalog.php?opo=lihatDetilKatalog&id=45247
PINJAM
id oai:lib.umy.ac.id:45247
recordtype oai_dc
spelling oai:lib.umy.ac.id:452472021-06-16T13:05:18ZPengaruh Penggunaan karburator Racing Terhadap Kinerja Motor Bore Up 4 langkah 150 ccEgar SumitoSKRIPSI KARBURATOR KENDARAAN BERMOTORPengaruh Penggunaan karburator Racing Terhadap Kinerja Motor Bore Up 4 langkah 150 cc Pada mesin 4-langkah dan 2-langkah peran karburator sangatlah penting untuk pencampuran bahan bakar dan udara, oleh sebab itu diperlukan pengaturan yang tepat agar mendapat kinerja mesin yang maksimal dan konsumsi bahan bakar yang minimal. Untuk meningkatkan kinerja mesin salah satunya dilakukan dengan cara penggantian karburator dengan karburator racing. Dengan adanya berbagai merek karburator racing di pasaran. Maka dalam hal ini perlu dilakukan penelitian tentang karburator racing dengan lubang venturi 28 mm agar dapat mengetahui kinerja yang dihasilkan. Dalam penelitian ini diambil data torsi, daya dan antara kondisi karburator standar, karburator racing. Pengambilan data torsi dan daya menggunakan metode throttle spontan, tahapan dalam throttle spontan ini pertama-tama motor dihidupkan kemudian dimasukkan pada gigi rasio ke-3, kemudian throttle ditahan pada 4000 rpm setelah stabil pada 4000 rpm baru throttle dinaikkan secara spontan sampai maksimal, hasil pengujian dari metode ini adalah daya dan torsi yang dikeluarkan dari dynotest. Pada metode ini grafik dari dynotest tidak dapat dikeluarkan, hanya daya dan torsi yang dapat terlihat karena grafik hanya terlihat dengan metode throttle spontan, sedangankan pengambilan data menggunakan metode per-rpm dengan cara membuka throttle dari 5000 rpm kemudian dinaikkan menjadi 9000 rpm secara bertahap setiap kenaikannya 1000 rpm. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa pada kondisi karburator racing torsi dan daya lebih tinggi dibandingkan kondisi karburator standard. Pada kondisi karburator standard konsumsi bahan bakar ( ) lebih rendah dari pada kondisi karburator racing. Hal ini dipengaruhi karena pada karburator racing memiliki lubang ventury 28 mm seiring dengan meningkatnya putaran mesin, akan membutuhkan konsumsi bahan bakar yang lebih banyak dibanding pada karburator standar yang hanya memiliki lubang ventury 24 mm. Kata kunci : karburator standar, karburator racing, kinerja mesin. Jurusan T.Mesin Fakultas Teknik UMY2013Skripsi S150 pgTA 2013 022Bahasa Indonesiahttp://oaipmh-jogjalib.umy.ac.idkatalog.php?opo=lihatDetilKatalog&id=45247
institution Universitas Muhammadiyah Yogyakarta
collection Perpustakaan Yogyakarta
language Bahasa Indonesia
topic SKRIPSI KARBURATOR KENDARAAN BERMOTOR
spellingShingle SKRIPSI KARBURATOR KENDARAAN BERMOTOR
Egar Sumito
Pengaruh Penggunaan karburator Racing Terhadap Kinerja Motor Bore Up 4 langkah 150 cc
description Pengaruh Penggunaan karburator Racing Terhadap Kinerja Motor Bore Up 4 langkah 150 cc Pada mesin 4-langkah dan 2-langkah peran karburator sangatlah penting untuk pencampuran bahan bakar dan udara, oleh sebab itu diperlukan pengaturan yang tepat agar mendapat kinerja mesin yang maksimal dan konsumsi bahan bakar yang minimal. Untuk meningkatkan kinerja mesin salah satunya dilakukan dengan cara penggantian karburator dengan karburator racing. Dengan adanya berbagai merek karburator racing di pasaran. Maka dalam hal ini perlu dilakukan penelitian tentang karburator racing dengan lubang venturi 28 mm agar dapat mengetahui kinerja yang dihasilkan. Dalam penelitian ini diambil data torsi, daya dan antara kondisi karburator standar, karburator racing. Pengambilan data torsi dan daya menggunakan metode throttle spontan, tahapan dalam throttle spontan ini pertama-tama motor dihidupkan kemudian dimasukkan pada gigi rasio ke-3, kemudian throttle ditahan pada 4000 rpm setelah stabil pada 4000 rpm baru throttle dinaikkan secara spontan sampai maksimal, hasil pengujian dari metode ini adalah daya dan torsi yang dikeluarkan dari dynotest. Pada metode ini grafik dari dynotest tidak dapat dikeluarkan, hanya daya dan torsi yang dapat terlihat karena grafik hanya terlihat dengan metode throttle spontan, sedangankan pengambilan data menggunakan metode per-rpm dengan cara membuka throttle dari 5000 rpm kemudian dinaikkan menjadi 9000 rpm secara bertahap setiap kenaikannya 1000 rpm. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa pada kondisi karburator racing torsi dan daya lebih tinggi dibandingkan kondisi karburator standard. Pada kondisi karburator standard konsumsi bahan bakar ( ) lebih rendah dari pada kondisi karburator racing. Hal ini dipengaruhi karena pada karburator racing memiliki lubang ventury 28 mm seiring dengan meningkatnya putaran mesin, akan membutuhkan konsumsi bahan bakar yang lebih banyak dibanding pada karburator standar yang hanya memiliki lubang ventury 24 mm. Kata kunci : karburator standar, karburator racing, kinerja mesin.
format Skripsi S1
author Egar Sumito
author_sort Egar Sumito
title Pengaruh Penggunaan karburator Racing Terhadap Kinerja Motor Bore Up 4 langkah 150 cc
title_short Pengaruh Penggunaan karburator Racing Terhadap Kinerja Motor Bore Up 4 langkah 150 cc
title_full Pengaruh Penggunaan karburator Racing Terhadap Kinerja Motor Bore Up 4 langkah 150 cc
title_fullStr Pengaruh Penggunaan karburator Racing Terhadap Kinerja Motor Bore Up 4 langkah 150 cc
title_full_unstemmed Pengaruh Penggunaan karburator Racing Terhadap Kinerja Motor Bore Up 4 langkah 150 cc
title_sort pengaruh penggunaan karburator racing terhadap kinerja motor bore up 4 langkah 150 cc
physical 50 pg
publisher Jurusan T.Mesin Fakultas Teknik UMY
publishDate 2013
url http://oaipmh-jogjalib.umy.ac.idkatalog.php?opo=lihatDetilKatalog&id=45247
isbn TA 2013 022
_version_ 1702747194731266048
score 14.79448

Similar Items