Cover Image

Analisis Kinerja Simpang Empat Bersinyal pada Jalan Jati Mataram – Jalan Magelang, Sleman, Yogyakarta

Pada daerah perkotaan transportasi darat merupakan masalah yang paling dominan bila dibandingkan dengan transportasi lainnya, ini berarti perlu terpenuhinya sarana dan prasarana transportasi yang memadai. Namun kurangnya sarana dan prasarana angkutan umum yang kurang memadai mengakibatkan bertambahn...

Full description

Main Author: Alief Khairunnissa Permanasari
Format: Skripsi S1
Language: Bahasa Indonesia
Published: Jur. Teknik Sipil Fak. Teknik UMY 2016
Subjects:
MKJI 1997, Derajat Kejenuhan, Panjang Antrian, Tundaan, Simpang Empat Bersinyal
Online Access: http://oaipmh-jogjalib.umy.ac.idkatalog.php?opo=lihatDetilKatalog&id=73064
PINJAM
id oai:lib.umy.ac.id:73064
recordtype oai_dc
spelling oai:lib.umy.ac.id:730642021-06-16T13:09:30ZAnalisis Kinerja Simpang Empat Bersinyal pada Jalan Jati Mataram – Jalan Magelang, Sleman, YogyakartaAlief Khairunnissa PermanasariMKJI 1997, Derajat Kejenuhan, Panjang Antrian, Tundaan, Simpang Empat BersinyalPada daerah perkotaan transportasi darat merupakan masalah yang paling dominan bila dibandingkan dengan transportasi lainnya, ini berarti perlu terpenuhinya sarana dan prasarana transportasi yang memadai. Namun kurangnya sarana dan prasarana angkutan umum yang kurang memadai mengakibatkan bertambahnya pemilihan kendaraan pribadi. Dampak yang ditimbulkan adalah peningkatan volume arus lalu lintas sehingga menyebabkan kepadatan jalan dan menimbulkan konflik lalu lintas terutama pada simpang. Simpang yang dianalisis pada penelitian ini adalah simpang empat bersinyal Jalan Jati Mataram – Jalan Magelang dikarenakan jalan tersebut merupakan akses utama menuju Kota Yogyakarta.. Penelitian yang saya lakukan diharapkan dapat memperbaiki tingkat kinerja simpang tersebut. Hasil yang didapatkan dalam penelitian ini dengan menggunakan metode MKJI melalui survey traffic counting pada 7 Maret 2016, maka didapatkan nilai derajat kejenuhan (DS) pada lengan Utara sebesar 1,23, lengan Timur/Barat sebesar 1,19 dan lengan Selatan sebesar 0,67, panjang antrian (QL) lengan Utara sebesar 186,67 meter, lengan Timur/Barat 280 meter dan lengan Selatan 80 meter, tundaan rata-rata simpang sebesar 286,83 det/smp. Sehingga kinerja simpang dapat diperbaiki dengan dua alternatif, yaitu pengaturan waktu siklus dan pelebaran jalan. Alternatif pengaturan waktu siklus didapatkan hasil nilai derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,89 untuk data VJP dan data LHR sebesar 0,85, tundaan simpang sebesar 54,2 det/smp untuk data LHR dan 50,8 det/smp untuk data VJP. Sedangkan pada alternatif pelebaran jalan, dengan data LHR derajat kejenuhan menjadi 0,85, tundaan turun menjadi 38,9 det/smp, dengan data VJP derajat kejenuhan 0,87, tundaan turun menjadi 41,9 det/smp. Jadi dapat disimpulkan bahwa alternatif pelebaran jalan adalah alternatif terbaik untuk memperbaiki kinerja simpangJur. Teknik Sipil Fak. Teknik UMY2016Skripsi S177 HlmTA 2016 086 Bahasa Indonesiahttp://oaipmh-jogjalib.umy.ac.idkatalog.php?opo=lihatDetilKatalog&id=73064
institution Universitas Muhammadiyah Yogyakarta
collection Perpustakaan Yogyakarta
language Bahasa Indonesia
topic MKJI 1997, Derajat Kejenuhan, Panjang Antrian, Tundaan, Simpang Empat Bersinyal
spellingShingle MKJI 1997, Derajat Kejenuhan, Panjang Antrian, Tundaan, Simpang Empat Bersinyal
Alief Khairunnissa Permanasari
Analisis Kinerja Simpang Empat Bersinyal pada Jalan Jati Mataram – Jalan Magelang, Sleman, Yogyakarta
description Pada daerah perkotaan transportasi darat merupakan masalah yang paling dominan bila dibandingkan dengan transportasi lainnya, ini berarti perlu terpenuhinya sarana dan prasarana transportasi yang memadai. Namun kurangnya sarana dan prasarana angkutan umum yang kurang memadai mengakibatkan bertambahnya pemilihan kendaraan pribadi. Dampak yang ditimbulkan adalah peningkatan volume arus lalu lintas sehingga menyebabkan kepadatan jalan dan menimbulkan konflik lalu lintas terutama pada simpang. Simpang yang dianalisis pada penelitian ini adalah simpang empat bersinyal Jalan Jati Mataram – Jalan Magelang dikarenakan jalan tersebut merupakan akses utama menuju Kota Yogyakarta.. Penelitian yang saya lakukan diharapkan dapat memperbaiki tingkat kinerja simpang tersebut. Hasil yang didapatkan dalam penelitian ini dengan menggunakan metode MKJI melalui survey traffic counting pada 7 Maret 2016, maka didapatkan nilai derajat kejenuhan (DS) pada lengan Utara sebesar 1,23, lengan Timur/Barat sebesar 1,19 dan lengan Selatan sebesar 0,67, panjang antrian (QL) lengan Utara sebesar 186,67 meter, lengan Timur/Barat 280 meter dan lengan Selatan 80 meter, tundaan rata-rata simpang sebesar 286,83 det/smp. Sehingga kinerja simpang dapat diperbaiki dengan dua alternatif, yaitu pengaturan waktu siklus dan pelebaran jalan. Alternatif pengaturan waktu siklus didapatkan hasil nilai derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,89 untuk data VJP dan data LHR sebesar 0,85, tundaan simpang sebesar 54,2 det/smp untuk data LHR dan 50,8 det/smp untuk data VJP. Sedangkan pada alternatif pelebaran jalan, dengan data LHR derajat kejenuhan menjadi 0,85, tundaan turun menjadi 38,9 det/smp, dengan data VJP derajat kejenuhan 0,87, tundaan turun menjadi 41,9 det/smp. Jadi dapat disimpulkan bahwa alternatif pelebaran jalan adalah alternatif terbaik untuk memperbaiki kinerja simpang
format Skripsi S1
author Alief Khairunnissa Permanasari
author_sort Alief Khairunnissa Permanasari
title Analisis Kinerja Simpang Empat Bersinyal pada Jalan Jati Mataram – Jalan Magelang, Sleman, Yogyakarta
title_short Analisis Kinerja Simpang Empat Bersinyal pada Jalan Jati Mataram – Jalan Magelang, Sleman, Yogyakarta
title_full Analisis Kinerja Simpang Empat Bersinyal pada Jalan Jati Mataram – Jalan Magelang, Sleman, Yogyakarta
title_fullStr Analisis Kinerja Simpang Empat Bersinyal pada Jalan Jati Mataram – Jalan Magelang, Sleman, Yogyakarta
title_full_unstemmed Analisis Kinerja Simpang Empat Bersinyal pada Jalan Jati Mataram – Jalan Magelang, Sleman, Yogyakarta
title_sort analisis kinerja simpang empat bersinyal pada jalan jati mataram – jalan magelang, sleman, yogyakarta
physical 77 Hlm
publisher Jur. Teknik Sipil Fak. Teknik UMY
publishDate 2016
url http://oaipmh-jogjalib.umy.ac.idkatalog.php?opo=lihatDetilKatalog&id=73064
isbn TA 2016 086
_version_ 1702752874753163264
score 14.79448

Similar Items