| Summary: |
Drainase merupakan salah satu cara pembuangan kelebihan air yang tidak di inginkan
pada suatu daerah.serta cara penanggulangan akibat kelebihan air,dalam sistem drainase di
perlukan bangunan penunjang, salah satunya yaitu bangunan inlet. Inlet menerima air
permukaan dan menyalurkanya ke saluran drainase.Bila datangnya musim hujan, hampir terjadi
banjir atau genangan di ruas-ruas jalan perkotaan. Salah satu faktor terjadinya genangan adalah
curah hujan yang tinggi, peningkatan,kurangnya kapasitas saluran drainase dan desain bukaan
lubang (inlet) yang tidak sesuai. Dari masalah diatas pemodelan desain street inlet sangat penting
agar bentuk dan dimensi inlet dapat sesuai dengan kondisi jalan disekitarnya, parameter penting
dalam penelitian ini adalah intensitas hujan, limpasan hujan, genangan air dijalan, jenis street
inlet, saluran , jenis-jenis jalan..
Penelitian dilakukan dengan cara membuat sebuah prototype yang menggambarkan
kondisi ruas jalan raya dengan modifikasi street inlet seperti kondisi aslinya. Metode analisis debit
limpasan permukaan di gunakan metode rasional, analisis dimensi inlet di gunakan kaidah
hidrolika yang berlaku. Adapun data input yang di gunakan ialah data curah hujan, jenis jalan,
jenis inlet street, limpasan hujan atau genangan, kondisi saluran drainase.
Penelituan ini untuk mengetahui kinerja inlet jalan untuk mengurangi genangan akibat
limpasan hujan (dengan model street inlet persegi panjang di trotoar dengan hambatan rumput).
Pada penelitian yang dilakukan jenis inlet yang akan di gunakan inlet di badan samping
trotoar(persegi panjang)l.
Hasil yang diperoleh dari penelitian ini memperlihatkan jika pada pengujian intensitas hujan
menggunakan 5 nozzel dan 3 noozel dapat disimpulkan bahwa semakin banyak jumlah nozzel yang di
gunakan maka nilai intensitasnya bertambah besar. Dari hasil pengujian debit limpasan menunjukan
bahwa debit limpasan pada 1 lubang inlet lebih kecil dari debit limpasan 2 lubang inlet dan 3 lubang inlet.
Dan pada pengujian volume genangan di ketahui bahwa jumlah lubang 1 inlet terjadi genangan lebih
tinggi dari lubang inlet 2 dan lubang inlet 3.dan nilai koefisien rata rata yang di hasilkan menunjukan
bahwa nilai koefisien limpasan sesuai dengan ketetapan yang ada pada tabel koefisien pengaliran
|