Cover Image

Analisis Model Filtrasi Buatan Untuk Mengubah Air Sungai Menjadi Air Bersih (Studi Kasus Sungai Code Yogyakarta)

Kerusakan jalan yang terjadi di berbagai daerah terutama didaerah Kabupaten Bantul saat ini merupakan permasalahan yang sangat kompleks dan kerugian yang diderita sungguh besar terutama bagi pengguna jalan, seperti terjadinya waktu tempuh yang lama, kemacetan, kecelakaa...

Full description

Main Author: Ilham Robith Nugroho
Format: Skripsi S1
Language: Bahasa Indonesia
Published: Jur. Teknik Sipil Fak. Teknik UMY 2016
Subjects:
Kerusakan Jalan, Lapis Permukaan Jalan, Metode Pavement ConditionIndex
Online Access: http://oaipmh-jogjalib.umy.ac.idkatalog.php?opo=lihatDetilKatalog&id=73581
PINJAM
id oai:lib.umy.ac.id:73581
recordtype oai_dc
spelling oai:lib.umy.ac.id:735812021-06-16T13:09:35ZAnalisis Model Filtrasi Buatan Untuk Mengubah Air Sungai Menjadi Air Bersih (Studi Kasus Sungai Code Yogyakarta) Ilham Robith NugrohoKerusakan Jalan, Lapis Permukaan Jalan, Metode Pavement ConditionIndexKerusakan jalan yang terjadi di berbagai daerah terutama didaerah Kabupaten Bantul saat ini merupakan permasalahan yang sangat kompleks dan kerugian yang diderita sungguh besar terutama bagi pengguna jalan, seperti terjadinya waktu tempuh yang lama, kemacetan, kecelakaan lalu-lintas dan secara umum penyebab kerusakan jalan yang terjadi didaerah Kabupaten Bantul ada berbagai penyebab yakni umur rencana jalan yang telah dilewati, genangan air pada permukaan jalan yang tidak dapat mengalir akibat drainase yang kurang baik, beban lalu lintas berulang yang berebihan (overloaded) yang menyebabkan umur pakai jalan lebih pendek dari perencanaan. Metode yang digunakan dalam survei ini adalah metode dengan cara diskriptif analisis berdasarkan metode Pavement Condition Index (PCI). Diskriptif berarti survei yang memusatkan pada masalah-masalah yang ada pada saat sekarang, keadaan kerusakan perkerasan jalan yang diteliti, sedangkan analisis berati data yang dikumpulkan dan disusun, kemudian dianalisis dengan mengunakan prinsip-prinsip analisis Metode Pavement Condtion Index (PCI). Hasil penelitian menunjukan bahwa Jenis rata – rata persentase kerusakan pada ruas jalan Imogiri Timur, Bantul antara lain : Retak Buaya 19,42%, Amblas 0,97%, Retak Pinggir 9,7%, Retak Memanjang/Melintang 7,8%, Tambalan 18,5%, Pengausan Agregat 15,5%, Lubang 9,7%, Rusak Perpotongan Rel 0,97%, Alur 0,97%, Patah Slip 0,97 %, Mengembang Jembul 4,8%, Pelepasan Butir 10,7%. Nilai indeks kondisi perkerasan (PCI) rata-rata ruas jalan Imogiri Timur,Bantul,Yogyakarta adalah 48,25 % yang termasuk dalam kategori Sedang (fair) dan mengacu pada matriks PCI untuk jalan lokal, ruas jalan tersebut perlu dilakukan perbaikanJur. Teknik Sipil Fak. Teknik UMY2016Skripsi S1150 hlmTA 2016 166Bahasa Indonesiahttp://oaipmh-jogjalib.umy.ac.idkatalog.php?opo=lihatDetilKatalog&id=73581
institution Universitas Muhammadiyah Yogyakarta
collection Perpustakaan Yogyakarta
language Bahasa Indonesia
topic Kerusakan Jalan, Lapis Permukaan Jalan, Metode Pavement ConditionIndex
spellingShingle Kerusakan Jalan, Lapis Permukaan Jalan, Metode Pavement ConditionIndex
Ilham Robith Nugroho
Analisis Model Filtrasi Buatan Untuk Mengubah Air Sungai Menjadi Air Bersih (Studi Kasus Sungai Code Yogyakarta)
description Kerusakan jalan yang terjadi di berbagai daerah terutama didaerah Kabupaten Bantul saat ini merupakan permasalahan yang sangat kompleks dan kerugian yang diderita sungguh besar terutama bagi pengguna jalan, seperti terjadinya waktu tempuh yang lama, kemacetan, kecelakaan lalu-lintas dan secara umum penyebab kerusakan jalan yang terjadi didaerah Kabupaten Bantul ada berbagai penyebab yakni umur rencana jalan yang telah dilewati, genangan air pada permukaan jalan yang tidak dapat mengalir akibat drainase yang kurang baik, beban lalu lintas berulang yang berebihan (overloaded) yang menyebabkan umur pakai jalan lebih pendek dari perencanaan. Metode yang digunakan dalam survei ini adalah metode dengan cara diskriptif analisis berdasarkan metode Pavement Condition Index (PCI). Diskriptif berarti survei yang memusatkan pada masalah-masalah yang ada pada saat sekarang, keadaan kerusakan perkerasan jalan yang diteliti, sedangkan analisis berati data yang dikumpulkan dan disusun, kemudian dianalisis dengan mengunakan prinsip-prinsip analisis Metode Pavement Condtion Index (PCI). Hasil penelitian menunjukan bahwa Jenis rata – rata persentase kerusakan pada ruas jalan Imogiri Timur, Bantul antara lain : Retak Buaya 19,42%, Amblas 0,97%, Retak Pinggir 9,7%, Retak Memanjang/Melintang 7,8%, Tambalan 18,5%, Pengausan Agregat 15,5%, Lubang 9,7%, Rusak Perpotongan Rel 0,97%, Alur 0,97%, Patah Slip 0,97 %, Mengembang Jembul 4,8%, Pelepasan Butir 10,7%. Nilai indeks kondisi perkerasan (PCI) rata-rata ruas jalan Imogiri Timur,Bantul,Yogyakarta adalah 48,25 % yang termasuk dalam kategori Sedang (fair) dan mengacu pada matriks PCI untuk jalan lokal, ruas jalan tersebut perlu dilakukan perbaikan
format Skripsi S1
author Ilham Robith Nugroho
author_sort Ilham Robith Nugroho
title Analisis Model Filtrasi Buatan Untuk Mengubah Air Sungai Menjadi Air Bersih (Studi Kasus Sungai Code Yogyakarta)
title_short Analisis Model Filtrasi Buatan Untuk Mengubah Air Sungai Menjadi Air Bersih (Studi Kasus Sungai Code Yogyakarta)
title_full Analisis Model Filtrasi Buatan Untuk Mengubah Air Sungai Menjadi Air Bersih (Studi Kasus Sungai Code Yogyakarta)
title_fullStr Analisis Model Filtrasi Buatan Untuk Mengubah Air Sungai Menjadi Air Bersih (Studi Kasus Sungai Code Yogyakarta)
title_full_unstemmed Analisis Model Filtrasi Buatan Untuk Mengubah Air Sungai Menjadi Air Bersih (Studi Kasus Sungai Code Yogyakarta)
title_sort analisis model filtrasi buatan untuk mengubah air sungai menjadi air bersih (studi kasus sungai code yogyakarta)
physical 150 hlm
publisher Jur. Teknik Sipil Fak. Teknik UMY
publishDate 2016
url http://oaipmh-jogjalib.umy.ac.idkatalog.php?opo=lihatDetilKatalog&id=73581
isbn TA 2016 166
_version_ 1702752974500003840
score 14.79448

Similar Items